Warum München nicht in einen Arbeitstag passt
Die Rechnung ist schnell gemacht und lässt wenig Spielraum. 4 Stunden Beladen, 6 Stunden 03 Minuten Fahrt, 45 Minuten Pflichtpause und 3 Stunden Entladen ergeben 13 Stunden 48 Minuten. Selbst mit Beginn um 6 Uhr wäre der letzte Karton erst gegen 19:48 Uhr in der Wohnung, und das nur, wenn unterwegs nichts dazwischenkommt.
Deshalb bekommt München von uns von vornherein zwei Tage: Tag eins beladen und fahren, Tag zwei entladen. Am Preis ändert das nichts, der Rahmen von ab 1.290 Euro für ein Zimmer bis ab 2.760 Euro für fünf Zimmer bleibt derselbe, und die 615,3 Kilometer stecken darin. Was sich ändert, ist, dass das Ankunftsfenster am zweiten Tag wirklich hält.
Die A9 von Birkenwerder bis zum Autobahnkreuz München-Nord
Ab der Anschlussstelle Birkenwerder, 2,6 Kilometer von unserem Hof, führt der Weg über den Berliner Ring auf die A9, und die bleibt es dann fast die gesamte Strecke. 615,3 Kilometer in 6 Stunden 03 Minuten ergeben einen Schnitt von rund 102 Kilometern je Stunde, der beste Wert aller zwölf Strecken, weil die A9 über weite Abschnitte dreispurig ausgebaut ist.
Nach 4 Stunden 30 Minuten am Steuer gehören 45 Minuten Pause dazu. Bei Abfahrt um 11 Uhr fällt sie um 15:30 Uhr an, danach bleiben noch 1 Stunde 33 Minuten Fahrt bis zur Ankunft um 17:48 Uhr. Die gesamte Lenkzeit von 6 Stunden 03 Minuten liegt klar unter dem Tageslimit von 9 Stunden, die Rückfahrt am selben Tag wäre mit zusammen 12 Stunden 06 Minuten dagegen nicht zulässig.
Zwei Tage mit Uhrzeiten
So läuft eine Dreizimmerwohnung mit rund 36 Kubikmetern von Hohen Neuendorf nach München ab. Alle Zeiten stehen vor dem Termin schriftlich fest, nicht erst am Morgen der Abfahrt.
Der Zweitagesplan nach München
- Tag 1, 07:00 bis 11:00 Uhr: Beladen mit 3 Trägern, 36 Kubikmeter im Möbelkoffer.
- Tag 1, 11:00 Uhr: Abfahrt, nach 2,6 Kilometern ist der Wagen auf der A10.
- Tag 1, 15:30 bis 16:15 Uhr: Pflichtpause von 45 Minuten nach 4 Stunden 30 Minuten Fahrt.
- Tag 1, 17:48 Uhr: Ankunft in München, Wagen steht verschlossen und beladen.
- Tag 2, 08:00 bis 11:00 Uhr: Entladen in 3 Stunden, Möbel aufbauen inbegriffen.
- Tag 2, ab 11:00 Uhr: Rückfahrt über 615,3 Kilometer mit einer weiteren Pause.
Münchner Innenhof, Zufahrt und Trageweg
München ist das Ziel, bei dem die letzten 50 Meter mehr Zeit kosten als die letzten 50 Kilometer. Viele Zieladressen liegen in Blöcken mit Innenhof, dessen Einfahrt eine Höhenbegrenzung von 2,20 oder 2,50 Metern trägt. Ein Möbelkoffer mit 3,40 Metern Höhe kommt dort nicht hinein, der Wagen bleibt an der Straße und der Trageweg wächst auf 40 bis 80 Meter.
Solche Wege kosten je Fuhre 10 bis 15 Minuten, bei 36 Kubikmetern also gut eine Stunde. Wir fragen deshalb vor dem Angebot nach Einfahrtshöhe, Stockwerk, Aufzugsmaß und dem Zeitfenster, in dem in der Zielstraße gehalten werden darf. Das Aufmaß dafür dauert 20 bis 35 Minuten und kostet 0 Euro, das Angebot gilt danach 21 Tage.
Beiladung nach München, wenn nur ein Zimmer mitkommt
Wer wegen einer Stelle nach München zieht, nimmt oft weniger mit, als er hier hatte, weil die Wohnung dort kleiner ausfällt. Für 615,3 Kilometer gilt die Stufe von 400 bis 650 Kilometern mit 74 Euro je Kubikmeter. Die Mindestmenge von 3 Kubikmetern kostet damit 222 Euro, 8 Kubikmeter liegen bei 592 Euro.
Der Rest bleibt hier stehen oder geht ins Lager: 8 Kubikmeter ab 74 Euro je angefangenem Monat, 15 Kubikmeter ab 119 Euro. Was gar nicht mehr gebraucht wird, holen wir als Sperrmüll bis 5 Kubikmeter ab 165 Euro ab oder räumen es ab 36 Euro je Kubikmeter aus. Alle Sätze stehen in der Preisübersicht.